
박스형 디자인 덕에 경차인데 실내는 경차가 아닙니다. 뒷좌석 접으면 자전거도 들어가죠. 세컨카와 초보 연습용으로 수요가 꾸준해 경차치고 감가가 느립니다. 고속 주행이 잦다면 힘 부족은 감안하셔야 합니다.
기아 레이 1.0을 보고 있다면 같은 차급의 매물도 옆에 세워 두고 비교하는 편이 좋습니다. 2023년식 기준 참고 시세는 900만~1,300만 원이며, 보증 잔여기간과 관리 상태가 실제 가격을 가릅니다.
주차와 짧은 통근이 우선인 운전자에게 경제적입니다. 고속도로 장거리 비중이 높다면 출력과 승차감도 확인하세요. 가솔린 모델은 정비소를 찾기 쉽고 구조도 익숙한 편입니다. 공인연비보다 실제 주행 연비와 자동차세를 같이 계산하세요.
1,000만~2,000만 원대에서는 연식, 주행거리, 사고 이력의 균형이 시세를 크게 좌우합니다. 표시된 가격에 보증 잔여기간과 예정된 소모품 교체비를 더해 보는 것이 실제 예산에 가깝습니다.
모닝, 레이, 스파크는 가격보다 보험료·타이어·실내공간 차이를 함께 봐야 합니다. 차급이 비슷해도 보험료와 타이어 규격이 다를 수 있으니, 차값 외 비용까지 같은 표에 적어보는 것이 좋습니다.
몇 km까지라는 단일 기준은 없습니다. 냉간 시동, 변속 충격, 하체 소음과 정비 명세서를 확인해 현재 상태를 판단하는 편이 정확합니다.
판매자에게 사고 범위와 정비 내역을 문서로 요청하고, 압류·저당과 명의이전 조건까지 확인한 뒤 방문하는 편이 낫습니다.
| 연식/출시 | 2023년 | 배기량 | 998 cc |
|---|---|---|---|
| 최고출력 | 76 마력 | 복합연비 | 13 km/L |
| 변속기 | 자동 | 구동방식 | 전륜(FF) |
| 연료 | 가솔린 | 승차정원 | 4명 |
| 크기(mm) | 3595×1595×1710 (전장×전폭×전고) | ||
| 신차가 | 1,500만원 |
|---|---|
| 중고 최저 | 900만원 |
| 중고 최고 | 1,300만원 |
※ 중고 시세는 연식·주행거리·옵션·사고유무에 따라 달라집니다. 참고용으로 확인하세요.
※ 신차가 대비 연식 경과에 따른 예상 감가 추이입니다. 실제 시세는 주행거리·옵션·사고유무에 따라 달라집니다.
| 차량가(중고 평균) | 1,100만원 |
|---|---|
| 취득세 (4%) | 44만원 |
| 예상 부대비용 | 약 40만원 |
| 총 예상비용 | 1,184만원 |
※ 취득세는 취득가액 기준(승용 7%·경차 4%), 부대비용은 이전등록 등 예시값입니다.
사진: Michael Gil from Toronto, ON, Canada · CC BY 2.0 (Wikimedia Commons)